Identifikasi Bawah Permukaan Berdasarkan Nilai Kg, PGA, Dan GSS Menggunakan Metode Hvsr Pada Daerah Bawah Jembatan “X???

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

Text

Identifikasi Bawah Permukaan Berdasarkan Nilai Kg, PGA, Dan GSS Menggunakan Metode Hvsr Pada Daerah Bawah Jembatan “X???

Hangge Daud Wahyudi - Nama Orang;

INTISARI

Jembatan X pada penelitian ini merupakan daerah yang sangat penting karena salah satu infrasturktur yang digunakan sebagai jalur distribusi guna peningkatan ekonomi yang dilalui oleh kendaraan dengan beban besar. Berdasarkan pengukuran geodetik periodik, daerah Jembatan X mengalami deviasi atau penambahan kemiringan pada salah satu pilar penyangga jembatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai indeks kerentanan seismik (Kg), percepatan gerakan tanah maksimum (PGA), dan Ground Shear Strain (GSS) pada daerah di bawah Jembatan X. Kemudian hasilnya dianalisis dengan peta geologi daerah untuk mengetahui penyabab terjadinya penambagan kemiringan. Melalui metode Horizontal to Vertical Spectral Ratio (HVSR) akan memperkirakan frekuensi resonansi dan faktor amplifikasi kondisi geologi lokal dari data mikro seismik. Dari penelitian didapatkan hasil berupa nilai indeks kerentanan seismik yang berada pada rentang 0,0000642 (cm/s) sampai 0,009604 (cm/s), nilai percepatan getaran tanah maksimumnya pada rentang 24,60 G sampai 250,93 G, dan nilai Ground Shear Strain yang didapatkan pada daerah penelitian berada pada rentang 1,48 x 10-2 sampai 2,93 x 10-1 yang berada di titik tertinggi pada titik B2 dengan litologi berupa sand atau bisa juga clay dengan fenomena yang terjadi berupa longsoran.
Kata Kunci: Indeks Kerentanan seismik, PGA, GSS, Deviasi Lapisan Pilar Penyangga

ABSTRACT

The X bridge in this study is a very important area because it is one of the infrastructure used as a distribution route in order to increase the economy traversed by vehicles with large loads. Based on periodic geodetic measurements, the X Bridge area experiences a deviation or an additional slope on one of the bridge supporting pillars. This study aims to determine the value of the seismic vulnerability index (Kg), maximum ground motion acceleration (PGA), and Ground Shear Strain (GSS) in the area under the X Bridge. Then the results are analyzed with a geological map of the area to determine the cause of the increment of slope. Through the Horizontal to Vertical Spectral Ratio (HVSR) method will estimate the resonance frequency and amplification factor of local geological conditions from seismic micro data. From the research, it was found that the seismic Vulnerability index value was in the range of 0.0000642 (cm / s) to 0.009604 (cm / s), the maximum ground vibration acceleration value was in the range 24.60 G to 250.93 G, and the value Ground Shear Strains obtained in the study area are in the range of 1.48 x 10-2 to 2.93 x 10-1 which is at the highest point at point B2 with lithology in the form of sand or it could be clay with a phenomenon that occurs in the form of landslides.

Keywords: Seismic Vulnerability Index, PGA, GSS, Deviation of the Buffer Pillar Layer

Ketersediaan

1477D20IV 1477 D 20-iv Perpustakaan FSM Undip Tersedia

Informasi Detail

Judul Seri: FISIKA
No. Panggil: 1477 D 20-iv
Penerbit: : ., 2020
Deskripsi Fisik: -
Bahasa: Indonesia
ISBN/ISSN: -
Klasifikasi: NONE
Tipe Isi: -
Tipe Media: -
Tipe Pembawa: -
Edisi: -
Subjek: -
Info Detail Spesifik: -
Pernyataan Tanggungjawab: Hangge Daud Wahyudi

Identifikasi Bawah Permukaan Berdasarkan Nilai Kg, PGA, Dan GSS Menggunakan Metode Hvsr Pada Daerah Bawah Jembatan “X???

Ketersediaan

Informasi Detail

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar